Технические характеристики
Автомобиль имеет прямоугольную приборную панель, на которой по бокам расположены квадратной формы спидометр и тахометр, а между ними спаренные датчики уровня топлива в баке и температуры охлаждающей жидкости. Рулевое колесо у модели обладает средним по шире ободом, и имеет четыре спицы. Центральная консоль у автомобиля прямоугольная, функционально поделена на три части. В верхней расположен климатический блок: центральные воздуховоды и рычаги и кнопки управления системой обдува. Средняя часть узкая, на ней расположен ряд сервисных клавиш (включения светотехники, подогрева заднего стекла). Наконец, нижняя часть представлена нишей, в которую можно устанавливать магнитолу. На центральном туннеле расположены три рычага основной и раздаточной коробки передач. В задней части салона на центральном туннеле имеется ниша для бутылок и глубокое отделение для мелочевки. У машины сравнительно небольшой бардачок, под которым есть специальная ниша для документов.
Сами передние кресла имеют слабо выраженную боковую поддержку и прямоугольные подголовники. Куда больше комфорта у пассажиров заднего ряда, доступ к которому облегчен за счет наличия широких задних боковых дверей. Задний диван у ВАЗ 2131 имеет широкое сидение, а его спинка установлена практически вертикально. У дорогих комплектаций модели задний диван также оснащался подголовниками.P
Ввиду увеличенных габаритов и удлиненной колесной базы, конструкторам модели удалось сделать ее салон более комфортабельным, чем у «родительской» модификации. Передние кресла у машины расставлены на расстоянии друг от друга, так что водитель и передний пассажир не притираются друг к другу плечами.
Колесные арки у автомобиля атлетичные, выпуклые. Нижняя часть боковин кузова прикрыта широкими пластиковыми молдингами. На корме автомобиля выделяется широкая багажная дверь, у которой имеется прямоугольное окно с подогревом. Задние фонари и у модели комбинированные, прямоугольные, установлены вертикально. Задний бампер выполнен в виде ступеньки, что облегчает загрузку в автомобиль поклажи.P
На крыше в средней части имеется возвышение. В задних стойках имеются специальные вентиляционные отверстия. Задние боковые двери модели имеют квадратные стекла, а стекла передних боковых дверей и багажного отделения трапециевидные. Посредине профиля кузова проходит широкая, желобовидная выштамповка, которая берет начало от расположенных на передних крыльях повторителей указателе поворота, и, пересекая боковые двери, заканчивается у края кормы.
Передние стойки у модели – средней ширины, установлены практически вертикально, они переходят в плоскую длинную крышу, которая сзади ограничивается широкими стойками.
Передняя часть автомобиля имеет выразительную прямоугольную решетку радиатора, окрашенную в черный цвет. У некоторых модификаций решетка радиатора, передний бампер и головная оптика прикрыты заводским «кенгурятником». Фары головного света у модели круглые, над ними расположены прямоугольные указатели поворота и габаритные огни. Дорогие комплектации ВАЗ 2131 также оснащались круглыми противотуманными фарами, которые крепились по бокам от фар головного света. Передний и задний бамперы автомобиля выполненные в классической для ВАЗовских моделей конструкции с пластиковой основой и металлическими хромированными накладками. Капот у модели плоский, на нем имеется выштамповка в виде перевернутой латинской буквы «U».
Дизайн экстерьера ВАЗ 2131 не отличался от такового у «родительской» модели ВАЗ . Основными различиями между этими моделями было наличие у автомобиля с удлиненной колесной базой двух дополнительных боковых задних дверей, тогда как «донорская» модель была и остается трехдверной.P
Первое предприятие специализируется на выпуске бронированных версий данной модели, которые используются в инкассаторских службах. Второе предприятие выпускает как гражданские, так и специальные версии ВАЗ 2131 (например, автомобили «Скорой помощи»). Всего по состоянию на 2012 год было выпущено порядка 120 тысяч экземпляров этой модели в различных модификациях.
Впрочем, одна из экспериментальных версий все же получает одобрение руководства предприятия. Ею стала модификация ВАЗ 2131. Серийное производство этой модификации стартует в 1993 году сразу на двух предприятиях «Бронто» и «Моторика».
Настоящим прорывом в истории советского автомобилестроения можно считать создание Волжским автомобильным заводом первого легкового полноприводного автомобиля ВАЗ 2121, который получил название «Нива».В отсутствие в СССР легковых внедорожников как класса, эта модель обрела широкую популярность среди автолюбителей, особенно проживающих в сельской местности. Автомобиль отличался целым рядом инновационных как для того времени (а это был конец 1970-х годов) технологий, что позволило ему стать одной из лидирующих экспортных моделей в семействе ВАЗ. С начала 1990-х годов АвтоВАЗ начинает выпускать мелкосерийные экспериментальные партии данной модели, отличающиеся увеличенными габаритами и удлиненной колесной базой. Но большинство этих модификаций так и не находят свое место на конвейере.
Максимальная скорость
5-ступенчатая механическая
Дорожный просвет (клиренс)
Страна производитель
Технические характеристики ВАЗ 2131 Нива / Лада 2131 Нива:
> > >
Автомобили онлайн
ВАЗ 2131 Нива: цена, история, фото, обзор, характеристики Лада 2131 Нива на CarsWeek.ru
Комментариев нет:
Отправить комментарий